Copenhagen Metro
Mellom 2012 og 2017 fraktet DSV totalt 385 000 tonn betongdeler gjennom gatene i København, Danmark
Dypt nede under Københavns gater arbeider Nora, Tria, Minerva og Eva seg langsomt fremover med ca. 20 meter om dagen. "Det er navnene på de fire tunnelboremaskinene som brukes til å bygge den nye metrolinjen som åpner i 2019," forteller Carlo Giraudo, innkjøpssjef hos Copenhagen Metro Team som er entreprenør på den nye metrolinjen Cityringen.
Etterhvert som tunnelrørene blir boret blir tunnelringene montert. Hver ring består av seks elementer som blir levert fra Tyskland av DSV sitt Projects-team.
"Det var avgjørende for oss at transporten var så miljøvennlig som mulig," tilføyer Carlo. "En metro er jo en veldig 'grønn' transportform."
Det skal brukes nesten 22.000 ringer med en samlet vekt på 385.000 tonn. De er buede og glatte, noe som gjøre de utfordrende å transportere fordi de er vanskelige å feste. Samtidig er det viktig at de leveres til tiden for å ikke forsinke prosjektet som går over flere år.
Men hvordan er de kommet til København fra Tyskland? Med lastebil er det en tur på over 700 km, men med skip er det kun 200 km. Og med skip er det mulig å frakte langt flere elementer av gangen.
Derfor chartret DSV Ro-Ro-skipet (Roll-on Roll-off) som seiler mellom Sassnitz og København. DSV sørget også for å leie en midlertidig lagerplass på 100.000 m2 ved Københavns Havn til oppbevaring av betongelementene inntil de skulle brukes.
DSV har vært involvert i prosjektet helt fra den spede begynnelse i 2012. Beslutningen om å bruke skip ble truffet ut fra et ønske om å holde omkostningene nede og belaste miljøet minst mulig. Samtidig er det en sikker, enkel og effektiv transportform.
Den kreative og fleksible tankegangen, og den pålitelige og nøyaktige leveringen er akkurat det som kreves av et prosjekt på denne størrelsen.
Carlo Giraudo, innkjøpssjef, Copenhagen Metro Team
Om København Metro
Som en av de siste hovedsteder i Europa åpnet Københavns Metro for første gang i starten av 2000-tallet et underjordisk offentlig transportsystem med 100 % førerløse tog. Det var en så stor suksess at det etter kort tid ble besluttet å utvide den. Med den 15,5 km lange Cityringen blir det tilført 17 nye stasjoner til nettverket. Den forventes åpnet i 2019.
Les mer om Københavns Cityring her
DSV sin prosjektavdeling løser de ekstraordinære transportene
Noen spørsmål?
Våre eksperter er klare til å hjelpe. Ta kontakt så finner vi løsningen for deg.
