LD9 / AAP container spesifikasjoner

Hva er en LD9 / AAP container?  

En LD9 / AAP container er en firkantet shipping container. Det er en veldig bred container, som betyr at kun store og/eller brede fly kan frakte en slik container. Man kan bruke den til å frakte mange forskjellige varer, men den er spesielt gunstig å bruke hvis man frakter både tunge og store gods.  

LD9 er en betegnelse på selve containeren, dens egenskaper og spesifikke dimensjoner. AAP er derimot en betegnelse gitt av International Air Transport Association (IATA). Dette er det ledende byrået innen flytransport og en internasjonal arena for koordinering mellom flyselskaper. IATA gir konkrete koder til lufthavner og relevant materiale, slik at man kan håndtere Unit Load Devices (ULD) på flyplasser og terminaler. På fagspråket omtaler man containere og paller man bruker ved flyfrakt som ULD.  

Dimensjoner til en LD9 container 

Nedenfor har vi notert de konkrete dimensjonene til en LD9 container. Vi oppgir målene i både centimeter og tommer.  

Høyde 

Containeren har en høyde på 162,6 centimeter eller 64 tommer.  

Grunnflate til container 

• Lengde: 317,5 cm / 125” 
• Bredde: 223,5 cm / 88”  

Bruttovekt og egenvekt  

En LD9 container har en egenvekt på 270 kg. Det er en betydelig tyngre container i forhold til en LD3 container (82 kg). I sammenheng med dette, er bruttovekten til en LD9 container også høyere. Dette betyr at man kan frakte større og tyngre varer på en LD9 enn en LD3 container. Det er likevel ulik maksimal grense på bruttovekt, avhengig av hvilket flydekk den er lastet på.  

• Maksimum bruttovekt på nedre dekk: 1 587 kg. 
• Maksimum bruttovekt på øvre dekk: 6 000 kg.  

Fraktcontainer til større gods  

Man bruker denne containeren til generelt gods av forskjellige størrelser. Selv om den er anvendelig for det meste, har den spesielle karakteristikker som gjør den ideell ved spesialtransport eller andre særegne varer. Containeren er solid og beskytter varer mot skader og uhell, den har Bergo gulv og en foldbar rampe som gjør lasting og lossing lettere.  

Fordeler ved å bruke en LD9 container  

Fordelen ved å bruke en LD9 container, er muligheten for å tilpasse den til varene man frakter. Det er for eksempel mulig å velge type dør på containeren. Enten kan man bruke en tett og kompakt dør i aluminium, eller benytte seg av en dør laget av tekstil (kanvas). Tilknyttet kanvasen er det et nett som bidrar til å forsterke døren. For det andre, kan man inndele containerens lasterom, som gjør det mulig å kategorisere varer på containeren. Man kan for eksempel atskille gods av særlig verdi eller risiko. Det er dessuten mulig å tilpasse den slik at man kan frakte hengende plagg i containeren.  

Våre flycontainere og -paller  

I DSV benytter vi oss av flere typer av ULD. Slike lasteenheter blir delt opp i to grupper, nemlig container og palle. Våre containere og paller har hvert sitt bruksfelt, og det er diverse fordeler og ulemper ved å bruke dem. Både containere og paller er dog standardiserte lasteenheter, som bidrar til at sortering, lagring og frakt av varer blir enklere.  

Få oversikt over andre flycontainere og -paller vi benytter oss av i DSV i listen nedenfor:  

Flycontainere  

• LD3 / AKE / AVE container
• M1 / AMA container  

Flypaller  

• P1P / PAG palle 
• P1P / PGA palle 
• P6P / PMC palle 

Les hvordan vi bruker containere og paller i flyfrakt  

LD9 container og IATA-koder  

IATA-koder er bestemte signaler definert av International Air Transport Association (IATA). Man bruker kodene for å kjennetegne containeren når det skal lastes og omlastes på flyplassen. Nedenfor finner du IATA-kodene til en LD9 container.  

IATA-koder på containeren  

AAZ, AAP, RAZ og RAP  

Denne containeren er egnet for følgende fly:  

A300, A310, B747, B767, B777 og A340.  

Flyfrakt sammen med DSV  

Du velger mellom tre ulike tjenester når vi frakter gods på fly. Velg mellom Priority, Classic og Economy og baser valget på dine krav til transitt, ledetider og pris.  

Kontakt oss for mer informasjon og tilbud