Transport av farlig gods på skip

Farlig gods kan fraktes på skip så lenge det overholder retningslinjene for forsvarlig last. Farlig last er last som utgjør fare som mannskap og skip, og det finnes regelverk for korrekt håndtering og distribusjon i lasting, frakt og lossing av farlig gods. 

Vi tilrettelegger oppdraget etter dine varer 

Risiko for miljøskade

Når man frakter sendinger med farlig last på skip, er det viktig å ta forholdsregler slik at man kan avverge skader ved uforutsette hendelser. Sendingen med kjemikalier eller væske kan forårsake utslipp som vil påvirke havmiljøet. Risikoen for miljøskader øker dersom sendingen blir skadet eller ikke er pakket tilstrekkelig. Derfor er det avgjørende å overholde de relevante forskriftene for transport av farlig gods til sjøs. 

Regelverk for frakt av farlig gods på skip 

Det er International Maritime Organization (IMO) som definerer retningslinjene for frakt og håndtering av farlig gods til sjøs, samt pålegger ansvar. IMDG-koden, de internasjonale retningslinjene for frakt av farlig gods til sjøs, er den viktigste forskriften på området. 

Innhold i IMDG-koden

IMDG-koden opplyser om hvordan farlig gods skal fraktes og håndteres til sjøs. Det er konkrete krav og retningslinjer til hvordan sendingen skal merkes, pakkes, dokumenteres og plasseres på skipet. 

• Allmenne bestemmelser til distribusjon og håndtering av farlig gods 
• Klassifisering 
• Liste over varer som blir definert som farlig gods 
• Krav til pakking og emballering
• Bestemmelser for avsending 
• Testing av emballasje og lasteenheter 
• Bestemmelser om transporttiltak 

Krav til sendinger som blir sendt med skip

Når du transporterer farlig gods, må du vite hvilken fareklassen dine varer blir klassifisert som. Dette gir restriksjoner på hvordan de skal fraktes, herunder hvilke mengdebegrensninger som finnes. Fareklassen setter også krav til dokumentasjon, emballasje og merking av sendingen.

Lasteenheter

Avhengig av hvor store volum du skal sende, fraktes farlig gods til sjøs i ulike beholdere. Det er for eksempel vanlig å frakte stoffer og væsker i tanker og sylindere, mens andre gjenstander kan fraktes i pakker eller containere. 

Pakket farlig last

Pakket farlig last omfatter gjenstander og stoffer, for eksempel bensin, diesel og maursyre, som er dekket av IMDG-koden. Disse varene skal pakkes, merkes og fraktes i henhold til kravene bestemt av UN-nummeret. Beholderen må være forseglet mens den blir transportert. 

Betydningen av forsvarlig frakt 

Lovverket definert av IMO stiller blant annet krav til bedrifter om å utnevne en ekspert til å bistå dem i håndtering av regelverket. Vedkommende skal hjelpe dem med å sikre at alle lovkrav blir overholdt. Dette gir alle de ulike interessentene i logistikkjeden et visst ansvar for forsvarlig håndtering og distribusjon av farlig gods. 

Sjøfrakt sammen med DSV

Hos DSV er vi spesialister på håndtering og lagring av farlig gods for sjøtransport. Det er solide prosedyrer for frakt uansett om det foregår som FCL, LCL eller i bulk. 

Planlegg transportoppdrag