Incoterms® 2020

Incoterms® er viktige kjøreregler for internasjonal handel 

Incoterms er internasjonale leveringsbetingelser som forteller hvem som skal ta kostnadene, ansvaret og risikoen for transporten. Her fastsetter man også når ansvaret for frakten flytter seg fra selger til kjøper. Som en del av våre tolltjenester, tilbyr vi rådgivning om hvilke Incoterms du bør velge og hvordan du forholder deg til dem.

Bestill transportavtale

Standardiserte leveringsbetingelser 

Incoterms (International Commercial Terms) er salgsklausuler som regulerer kostnader, ansvar og risiko i internasjonal handel. Kodene brukes i nasjonale og internasjonale handelstransaksjoner for å klargjøre forpliktelsene mellom kjøper og selger.

• Kostnader
• Ansvar - risiko
• Transportmiddel
• Import og eksport (ansvar på kjøper eller selger)

Dra nytt av våre tolltjenester

Ansvar og risiko

Det viktigste som blir fastsatt i dette regelverket, er hvem som bærer risikoen i tilfelle tap, skade eller ulykke. Dette er enten selgeren og kjøperen, og tidspunktet hvor denne risikoen overføres fra selger til kjøper varierer avhengig av hvilken regel det er snakk om.

Utforsk betydningen av ansvarsforholdet

Hva er Incoterms® 2020?

Incoterms® 2020 er et standard sett med globale handelsbetingelser, som er utformet for å hjelpe bedrifter, transportører og forsikringsselskaper som kjøper, selger og frakter gods. Alle incotermene blir regelmessig oppdaterte for å reflektere endringer i verdenshandelen. Regelverket fra 2020 er den seneste reviderte utgaven av regelverket, som består av 11 ulike koder.

11 koder som definerer ansvaret i transportoppdraget 

Det er 11 regler som fastsetter hvilke forpliktelser du som bedrift og dine samarbeidspartnere, for eksempel oss i DSV, har i diverse situasjoner fra transport til import og eksport. Reglene er delt inn i to grupper. De første sju reglene gjelder for alle transportmåter, mens de siste fire reglene kun gjelder sjøfrakt.

Regler som gjelder for alle transportmetoder

EXW Incoterms

Ex Works (EXW) definerer at risikoen går fra selger til kjøper når førstnevnte stiller varen til disposisjon på avtalt sted. Dette kan være på selgerens lokaler, fabrikk eller lager. 

FCA Incoterms

I Free Carrier (FCA) organiserer kjøperen transporten, og risikoen overføres fra selger til kjøper når selgeren har levert varen til fraktføreren. Hvis hentestedet er selgerens lokaler, har selgeren ansvaret for å laste kjøretøyet, i motsetning til EXW. Husk at begge parter må spesifisere det angitte leveringsstedet veldig tydelig, da risikoen overføres til kjøperen på det tidspunktet.

CPT Incoterms

Selgeren organiserer transport til det navngitte stedet, men forsikrer ikke varene. Carriage Paid To (CPT) definerer at risikoen overføres fra selger til kjøper når varene blir levert til transportøren første gang.

CIP Incoterms

Carriage and Insurance Paid To (CIP) betyr at selgeren er ansvarlig for å bestille transport og forsikre varene. Selgeren er kun pålagt å ordne et minimumsnivå av dekning. Risikoen overføres fra selger til kjøper på det tidspunktet hvor varene overtas av en transportør.

DAP Incoterms

Delivered at Place (DAP) definerer at selger er ansvarlig for transport og levering av varer til angitt sted. Ansvaret går fra selger til kjøper når varene blir losset.

DPU Incoterms – ny regel

Delivered at Place Unloaded (DPU) definerer at selger er ansvarlig for transport og levering av varer samt lossing av varer på leveringsstedet. Risikoen overføres til kjøperen når varene er losset fra ankomstmiddelet. Leveringsstedet bør angis så presist som mulig, f.eks. som Lasterampe 2 på kundens lokaler, og ikke bare gateadressen.

DDP Incoterms

Delivered Duty Paid (DDP) fastsetter som den eneste Incoterm at selgeren har ansvar for toll og eventuelle avgifter. Dette kan være problematisk for en selger, fordi importregler og krav til dokumentasjon ofte er komplekse og byråkratiske. Hvis du er selgeren, er det vanligvis best å overlate de innkommende forpliktelsene til kjøperen. Risikoen overføres til kjøperen når varene er gjort tilgjengelige og er klare for lossing.

Regler for sjøfrakt

FAS Incoterms

I Free Alongside Ship (FAS) har selger ansvar for å klarere varene for eksport og levere varene til avtalt havn. Ansvaret overføres til kjøper når varene er levert ved siden av skipet.

FOB Incoterms

Når varene er lastet om bord i skipet av selgeren, overføres risikoen til kjøperen, som bærer kostnadene fra dette punktet. Free On Board (FOB) er best egnet der selgeren har direkte tilgang til fartøyet for lasting. Dersom du sender containeriserte varer eller gjør Roll-in/Roll-off, bør du vurdere FCA i stedet.

CFR Incoterms

Cost and Freight (CFR) er best egnet dersom selger har direkte tilgang til fartøyet som blir lastet med varer. Ved containerfrakt og Roll-on/Roll-off, anbefales CPT. Risikoen overføres fra selger til kjøper når varene er blitt lastet om bord, før hovedtransporten finner sted. Selgeren er ikke ansvarlig for å forsikre varene for denne delen av reisen.

CIF Incoterms

Kjøperen påtar seg risikoen når varene er lastet om bord på fartøyet, før hovedtransporten finner sted. Cost, Insurance and Freight (CIF) er best egnet for bulkgods og ikke-containeriserte varer og hvis selger har direkte tilgang til skipet ved lasting. Hvis ikke, anbefales CIP.

E-gruppen: EXW

Kjøperen bærer mesteparten av ansvaret.

F-gruppen: FCA, FAS og FOB

Selgeren betaler ikke for mesteparten av transportoppdraget, dette ansvaret ligger på kjøperen.

C-gruppen: CPT, CIP, CFR og CIF

Selgeren betaler for transportoppdraget, men det finnes variasjoner mellom reglene for når ansvaret overføres fra selger til kjøper.

D-gruppen: DPU, DAP og DDP

De fleste kostnadene og ansvarene ligger hos selgeren.

Last ned infografikk

Retningslinjer for eventuelle problemer i transportoppdraget

Incotermene bygger på sedvane og fastsetter hvordan incotermene skal tolkes. Det er derfor ikke bindende regler – med mindre dette er uttrykt eksplisitt i kontrakten – men man bruker dem til tolkning av nasjonale lover på området. I stedet fungerer incotermene som rimelige løsninger på eventuelle utfordringer og problemer.

Incoterm-koden er oppført i handelsfakturaen.

Hvem opprettet reglene for Incoterms® 2020?

Reglene for Incoterms® forvaltes av International Chamber of Commerce (ICC), og blir revidert hvert tiende år. ICC kunngjorde oppdateringen for reglene for Incoterms® 2020 i september 2019. Du kan kjøpe offisiell dokumentasjon og guider fra ICC Store.

DSV og Incoterms®

DSV Group er ikke den rettmessige eieren av varemerket Incoterms®. Incoterms® er et registrert varemerke for International Chamber of Commerce (ICC). Derfor kan du finne ytterligere detaljer om Incoterms hos ICC eller i deres app.

Finn alle våre handelsbetingelser