Contenedor Dry 

Los Dry Containers (DC) son el tipo de contenedor más usado en el mundo: un 90% de mercancías enviadas por transporte marítimo se cargan en Dry containers. El uso de contenedores dry, apto para transporte marítimo y transporte terrestre, permite optimizar las operaciones portuarias, ya que sus dimensiones favorecen apilarlos y manipularlos con grúas u otro tipo de maquinaria.

Medidas, características y capacidad del contenedor Dry

Las dimensiones específicas y capacidad del dry container (contenedor dry o contenedor de carga seca) pueden variar dependiendo del fabricante y del propietario del contenedor. Las especificaciones que se indican a continuación son, sin embargo, las representativas.

Medidas y capacidad Contenedor Dry 20 pies

Medidas y capacidad Contenedor Dry 40 pies

Top puertos españoles con mayor volumen de transporte de mercancías

El sistema portuario español avanza a la 6ª posición mundial el Índice de conectividad de transporte marítimo regular en 2023, manteniéndose como el país europeo con una conectividad marítima más competitiva (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, UNCTAD, 2023). España es actualmente el líder europeo en conectividad marítima, solo por detrás de China, Corea del Sur, Singapur, Malasia y Estados Unidos en el ranking global. 

Según Puertos del Estado, órgano que coordina el sistema portuario español, España cuenta con 8 puertos en el top 30: Algeciras, Valencia, Barcelona, Cartagena, Bilbao, Huelva, Tarragona y Las Palmas.  Las estadísticas 2023 muestran que los 5 puertos más importantes de España por volumen internacional son:

• Puerto de Algeciras: Algeciras sigue como puerto español TOP 1 por tráfico de mercancías, una plataforma logística de referencia en el Mediterráneo. Su tráfico portuario en 2023  ascendió a 104,7 millones de toneladas, siendo líder en el tráfico de mercancía general, segundo puerto con mayor tráfico Ro-Ro y en tráfico de graneles líquidos.

• Puerto de Valencia: Valencia se mantiene como puerto español TOP 2 con un importante tráfico comercial, con 77,2 millones toneladas movidas en 2023. Además, es el segundo puerto después de Algeciras con mayor tráfico de mercancía general y tercer puerto con mayor tráfico Ro-Ro.

• Puerto de Barcelona: Barcelona lleva varios años situada en la posición TOP 3, una plataforma líder en el tráfico de vehículos y que, al contar con muelles para granel, recepciona commodities específicos como fruta, café, etc. Este puerto impulsa el transporte de mercancías por ferrocarril al convertirse en el primer punto del Estado en operar con ancho internacional. La conexión ferroviaria entre el puerto de Barcelona y la frontera francesa en ancho de vía internacional (UIC) hace posible la conexión del puerto a la red de destinos del centro y norte de Europa. El puerto de Barcelona movió unas 64 millones de toneladas en 2023.

• Puerto de Cartagena: puerto español con tráfico marítimo en ascenso en los últimos años que, en 2023, movió 37,5 millones de toneladas de mercancías, manteniéndose en el TOP 4. Es el tercer puerto español en mayor aumento de toneladas en el último año (+1M), por detrás de Tarragona (+2,9M) y Tenerife (+1,2M) y en primer lugar en tráfico de graneles líquidos.

• Puerto de Bilbao: la plataforma logística ubicada al norte de España sube al TOP 5 de puertos españoles. Bilbao movió un total de 32,9 millones de toneladas de mercancías en 2023.